Преимущества роторного лопастного насоса, представленных на https://www.arkronix.ru/catalog/rotorno_lopastnye_nasosy/, включают хорошие характеристики износа лопаток, если перекачиваемый материал не является абразивным и низким количеством деталей, потому что передача или передача передач могут не потребоваться. Этот тип насоса также обладает хорошей производительностью с газами и низкой вибрацией из-за низкой рабочей скорости. Недостатки роторного насоса включают в себя плохую долговечность с абразивными материалами и возможность повреждения лопастей или поломки с более толстыми материалами.
Лопасти, которые есть на роторном лопастном насосе, обычно перемещаются в и из ротора при движении вокруг внутренних стенок насоса. Центробежную силу или пружины можно использовать для крепления лопастей к внешней стенке насоса. Для поддержания эффективности насоса требуется хорошее уплотнение, а лопасти вращающегося насоса улучшат допуск по мере их износа на внешней стенке насоса. Переменная мощность насоса также может быть сконструирована в ротационном лопастном насосе путем изменения ориентации ротора в корпусе насоса, что приводит к другой степени сжатия от входа насоса к выпускному отверстию.
Принцип работы насоса предполагает гидравлическое сжатие и сжатие сжатого воздуха в самолетах или грузовиках. Малые ротационные лопастные насосы могут использоваться для раздатчиков напитков, медицинских дозирующих насосов и водяных насосов на судовых двигателях. Материалы, используемые для изготовления насоса и лопаток, могут быть модифицированы для высокотемпературных промышленных применений, таких как впрыск воздуха в печи или турбонаддув двигателя. Ротационные лопастные насосы хорошо работают как вакуумные насосы для применения в самолетах, лабораторные вакуумные системы, медицинские применения, а также для эвакуации и извлечения хладагентов из систем кондиционирования воздуха.
Обслуживание роторно-лопастного насоса относительно простое. Многие из этих насосов представляют собой насосы с прямым приводом без шестерен или трансмиссий для снижения рабочих скоростей. Для оптимальной работы требуется периодическая проверка лопастей на предмет износа и повреждения лопастей. Уплотнение вала между насосом и двигателем может потребовать периодического технического обслуживания, но в некоторых случаях его можно устранить с помощью магнитной муфты, которая использует герметичный магнит внутри корпуса насоса, приводимый в действие согласованным магнитом на валу двигателя.
