Основные типы транспортного оборудования

Современное выращивание и сбор зерновых культур требует соответствующей техники, которая могла бы обслуживать большие земельные площади. Вместе с тем необходимо, чтобы она в автоматическом режиме собирала урожай без потерь. Для обычных людей, у которых участки редко бывают больше 30 соток, подобное оборудование не потребуется по причине нерентабельности. А вот для работников, руководителей сельскохозяйственных предприятий инструментарий не только снизит затраты по времени, средствам, но и повысят эффективность сбора зерна.

Как развивалась техника для отгрузки зерновых

Простейшие устройства применялись уже в Китае и Индии до наступления нашей эры. Это были рычаг, каток и клин, которые поднимали и передвигали весь груз вроде блоков из камня для возведения крупных построек.

В сельском хозяйстве использовались водоподъёмники, которые орошали участок. Естественно, на тот момент никакой автоматизации не было, поэтому нужны были огромные человеческие ресурсы. С этим не возникало проблем.

Усовершенствование технологий шло медленно, пройдя через создание примитивных подъёмников и кранов, которые нужны были в строительстве охранных сооружений.

Новое время принесло улучшения в виде паровых машин, снижавших количество человеческой силы. Уже в XX веке оборудование, близкое к современному, вытеснило старые образцы благодаря отсутствию необходимости в усилиях людей. Их роль – контроль и обслуживание при износе деталей или поломках.

На состояние собранного зерна влияет температура, влажность и количество кислорода. Также сохранность зависит от наличия примесей и насекомых.

За время существования СССР было построено множество элеваторов, но они были неэффективно расположены: вместо установки там, где культуры потребляются, стройка велась близко к посадочным площадям. Это приводило к порче урожая на уровне 10%.

На данный момент потери значительно снизились благодаря обработке культур при сборе на элеваторе.

Основные типы транспортного оборудования

Нории

Зерновая нория представляет собой устройство с непрерывным действием. Для транспортировки продукции по вертикали используется лента, после чего зерновые, гранулы или мучнистые продукты попадают на очистку и хранение. Основными достоинствами норий являются:

  • Быстрый монтаж и разборка при необходимости заменить детали (всё собирается при помощи болтов, а не сварки, что гораздо удобнее при профилактике);
  • Конструкция устойчива к износу, что позволяет существенно снизить расходы на обслуживание;
  • На металл не влияет коррозия, которая способна образоваться при постоянной эксплуатации в условиях высокой влажности.

Пневматические транспортные системы

Указанные конструкции предназначены для подачи сыпучих грузов в стеснённых условиях или там, где требуется мобильность. Принцип работы системы прост: дефлектор засасывает зерновые культуры из одной точки (обычно хранилища, которое располагается внутри здания, прямо на полу). После этого по гибким трубам весь груз передаётся на другой конец, выгружаясь на прицеп, кузов автомобиля или другую ёмкость, к которой доступ затруднён.

Основными преимуществами пневматических подъёмников являются:

  • Снижение затрат по времени; зерно не требуется черпать вручную при помощи вёдер или собирать в мешки, а только потом загружать в кузов машины (подобный подход неприемлем для профессионалов, которые работают со значительными объёмами грузов);
  • Возможность работы как стационарно, так и с подключением к приводу трактора;
  • Высокая скорость всасывания и выдачи зерна на выходе.

Подобные установки делятся на виды (в зависимости от давления в системе):

  1. Установки с высоким (0.9 Мпа) давлением;
  2. Установки со средним (0.2 Мпа) давлением;
  3. Установки с низким (до 0.11 Мпа) давлением.

Кроме того, пневмотранспорт является герметичным, что положительно сказывается на собранном зерне, не позволяя попадать в него микроорганизмам и другим загрязнителям. Также при охлаждении зерновые защищены от попадания насекомых. Сам груз при такой транспортировке не повреждается, даже несмотря на то, что при его перевозке применяется высокая скорость.

Ленточные транспортёры

Ленточный транспортер (или конвейер) представляет собой ленту, которая перевозит (перемещает) сыпучие материалы на небольшие расстояния. Есть несколько разновидностей подобных систем, используемых на разных участках пути зерновых:

  • Открытого типа (применять такие предпочтительно в закрытых помещениях, где нет источников мусора, грязи, а также осадков);
  • Закрытого типа (указанные системы, наоборот, используются преимущественно на улице, когда требуется обработать большое количество груза без вреда для техники. Подобные механизмы можно устанавливать и внутри здания, если от зерна требуется максимальная чистота).

Также конвейерные ленты различаются по углу наклона. Они могут ставиться строго по горизонтали, а также быть с регулируемой рамой. Принцип действия никак не отличается в двух случаях. Максимально допустимый наклон ленты – 22 градуса, так как больший угол является неэффективным при транспортировке зерна на гладком конвейере: сыпучий груз на подобной конвейерной ленте просто не удерживается и скатывается.

Скребковые транспортёры

Этот вид транспортного оборудования является альтернативой ленточному, так как полностью исключена вероятность соскальзывания зерна при увеличении угла наклона. Данное преимущество скребкового транспортера позволяет перемещать сельхозпродукцию гораздо выше, чем это возможно с резиновым конвейером (благодаря наличию скрепок, которые удерживают зерновые). В качестве двигателя устанавливается мотор-редуктор с необходимой для выполнения конкретной задачи мощностью.

Непрерывность работы системы обеспечивается при помощи устройств для контроля натяжения цепи и засора, что актуально для помещений, где работа не останавливается.

За час скребковый транспортёр способен переместить до 150 тонн груза. Части цепи, находящейся в механизме, изготовлены из качественного сплава, который не поддаётся коррозии во время работы на открытом воздухе, а также не случается поломок из-за попадания внутрь посторонних предметов.

Одним из преимуществ скребковых транспортёров является возможность быстрой установки и демонтажа. Есть возможность выпуска механизмов, у которых можно менять угол наклона (до 45 градусов). Сборка конструкций на объекте может осуществляться при помощи гаечно-болтовых соединений, что исключает необходимость в специализированном инструментарии (например, для работы со сварными швами). Это позволяет существенно облегчить доступ специалистов к узлам и агрегатам системы при профилактической работе с ними или при необходимом ремонте.

Винтовой конвейер

Винтовой конвейер используется в тех местах, где необходим ещё больший угол наклона. Кроме того, исключено высыпание зерна благодаря закрытой конструкции и самому дизайну механизма. Такие механизмы передвижные и с возможностью регулировки скорости оборотов.

Принцип работы: снизу в отверстие засыпается зерно, которое может высыпаться как с использованием соединяющих фланцев для прямого доступа к бункерам, так и без них. Недостатком шнеков можно назвать только их относительно небольшую пропускную способность.

Главные проблемы транспортного оборудования

Пыль

Зерновые культуры попадают в хранилища с полей, которые находятся постоянно под воздействием атмосферных явлений. Кроме этого, пыль накапливается внутри помещений, используемых для разгрузки зерна, а также внутри механизмов после постоянного использования. От степени очистки зависит не только полезный вес продукции, но и безопасность элеватора, где всё хранится. Аспирация является обязательной процедурой для соответствия требованиям, которые установлены для ржи, пшеницы, фуража и других культур.

Износ или поломка тянущих элементов конвейеров и норий

Неполадки случаются из-за нерегулярного техобслуживания оборудования, нарушения формы приводных деталей, а также пренебрежения заводскими параметрами и требованиями, предъявляемыми к эксплуатации. Рекомендуется периодически осматривать внутри и снаружи весь механизм, что позволяет вовремя заменить требуемый узел.

Иные традиционно возникающие проблемы

В погоне за крупными показателями неопытные работники (или их начальство даёт им подобные инструкции) ставят высокую скорость протягивания лент. К износу отдельных частей системы приводит не сама высокая скорость, как её постоянные перепады, когда механизм включается и останавливается, а также меняется тип загружаемой или транспортируемой зерновой культуры.

Дополнительно установка стабильной скорости прокрутки рекомендуется для снижения процента брака (боя) зерна. Так, эффективность возрастает примерно на 10%, несмотря на меньший темп работы. Ни в коем случае не перегружайте механизм, особенно, если он закрытый. Это способно забить систему не только зерном, но и пылью. В конечном счете, система выйдет из строя и потребует дорогостоящего ремонта или техобслуживания. А оборудования будет простаивать, делая производство нерентабельным.

Выводы

Специализированное оборудование, рассмотренное выше, предназначается для транспортировки различных зерновых культур к конечной точке хранения или перевозки. Это следующие варианты:

  • Зерновая нория (удобна в монтаже и демонтаже, износоустойчива);
  • Пневматический подъемник (экономит время; мобильный, герметичный);
  • Ленточные транспортеры (два типа – открытый, для использования в помещениях, и закрытый; не требует больших затрат человеческого ресурса);
  • Скребковые транспортеры (альтернатива ленточному аналогу, когда требуется транспортировать культуру под большим углом);
  • Винтовой конвейер (полностью закрытая конструкция, но имеет малую пропускную способность).

Аспирация, регулярное техобслуживание, использование четко по инструкции без перегрузок – вот залог долгой и продуктивной работы любого транспортного оборудования для зерна.