Автоцистерны для перевозки молока — особенности

Молоковозы относятся к специальной технике, предназначенной для транспортировки молока и молочных продуктов. Промышленность производит большое разнообразие этой автотехники, главным элементом которой является цистерна круглой или эллипсовидной формы, сваренная из тонколистового металла.

Требования к цистерне

Поскольку сырое молоко – скоропортящийся пищевой продукт, к ёмкостям для его перевозки предъявляются санитарные и технические требования, обеспечивающие сохранность груза на протяжении пути следования от поставщика (низового завода) до пункта приёма.

Так, внутренняя поверхность цистерны должна быть выполнена из пищевой нержавеющей стали, не вступающей в химическую реакцию при контакте с перевозимым продуктом. Температура в цистерне должна быть не выше +6 ^оС в тёплое время года (апрель-сентябрь) и не ниже +2 ^оС – в холодное (октябрь-март). Такой температурный режим достигается путём термоизоляции капсулы и её облицовки листовой сталью с предварительно нанесённым лакокрасочным покрытием.

Особенности конструкции молоковозов

Конструкция молоковоза должна обеспечить:

• соответствие вместимости цистерны грузоподъёмности тягача, прицепа или полуприцепа;
• соблюдение соответствующих ГОСТов и санитарных норм;
• сохранность молочной продукции во время транспортировки;
• безопасность перевозки и погрузочно-разгрузочных работ;
• удобство эксплуатации.

Для достижения этих целей цистерны часто делают из нескольких (чаще всего из двух) секций, соединённых между собой волнорезами с круглыми отверстиями. Каждая секция снабжается собственной горловиной (люком) диаметром не менее 400 мм с герметически закрывающейся крышкой. Наличие отдельных отсеков позволяет минимизировать скопление воздуха, уменьшить пенообразование при заполнении ёмкостей, обеспечить полное опорожнение при сливе продукта самотёком.

В конструкцию цистерны закладывают возможность свободного доступа к внутренним поверхностям для обеспечения их удобной и безопасной промывки и санитарной обработки механизированным способом. По периметру цистерны монтируют металлические рифлёные площадки обслуживания, для подъёма на которые предусмотрены стационарные или откидные поручни, подножки и лестницы. Высота поручней регламентируется: она должна быть в пределах 80-100 см от уровня площадки.

Молоковозы оборудуют специальной аппаратурой, предназначенной для поддержания нужного микроклимата внутри цистерны. Требуется, чтобы минимальный перепад температур в течение суток не превышал 2-3 ^оС. Степень защиты электрооборудования должна быть не меньше 1Р44. Как правило, резервуары оснащаются датчиком уровня, что значительно ускоряет приёмку товара при его доставке одновременно нескольким потребителям.

Базовая комплектация и дополнительные элементы

Современные молоковозы оснащают насосом, работающим от двигателя автомобиля. Его можно использовать как для заполнения, так и для слива молока из цистерны. В комплектацию также входят запчасти, инструменты и принадлежности согласно ведомости ЗИП по ГОСТ 2.601-2013. По желанию заказчика молоковоз может быть дополнен фитингами, облегчающими подсоединение к трубопроводам приёмного пункта или железнодорожным цистернам. Номинальные диаметры трубопроводов для заливки/опорожнения цистерн регламентируются ГОСТ 28338-89. В хвостовую часть резервуара выводятся молокопроводы, защищённые от проникновения грязи, пыли и влаги.